车辆电控液压悬架系统部件的结构与工作原理
车辆电控液压悬架系统部件的结构与工作原理
电控液压悬架系统属于主动悬架系统。其中的油气弹簧以氮气作为弹性介质,用油液作为传力介质。油气弹簧一般由气体弹簧和相当于液力减振器的液压缸组成。它通过油液压缩气室中的空气实现变刚度特性,通过电磁阀控制油液管路中的小孔节流实现变阻尼特性。 油气弹簧的形式主要有带隔膜式、不带隔膜式和带反压气室式3种。电控液压悬架系统的最大特点在于可手动调节悬架高度,并能白动调节减振器的刚度和阻尼。
一、电子控制油气弹簧悬架系统的组成
ECU
二、电子控制油气弹簧悬架系统工作原理
ECU
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